info@tjond.com
显示 157-168 个结果（共 283 个结果）
M2 Z20 直齿轮。直齿轮用于匹配模数、压力角和齿形标准的传动机构。规格表用于型号识别与初步选型。 请注明模数、齿数、压力角、齿宽、内孔、键槽、材料与热处理要求。
M2 Z25 LH 斜齿轮。斜齿轮选型需确认模数、压力角、螺旋角和旋向，并考虑安装形式及轴向载荷。 与现有齿轮配套时，应核对参数采用的法向或端面定义及实际啮合关系。
M2 Z25 直齿轮。直齿轮用于匹配模数、压力角和齿形标准的传动机构。规格表用于型号识别与初步选型。 请注明模数、齿数、压力角、齿宽、内孔、键槽、材料与热处理要求。
M2 Z30 LH 斜齿轮。斜齿轮选型需确认模数、压力角、螺旋角和旋向，并考虑安装形式及轴向载荷。 与现有齿轮配套时，应核对参数采用的法向或端面定义及实际啮合关系。
M2 Z30 直齿轮。直齿轮用于匹配模数、压力角和齿形标准的传动机构。规格表用于型号识别与初步选型。 请注明模数、齿数、压力角、齿宽、内孔、键槽、材料与热处理要求。
M2 Z40 RH 斜齿轮。斜齿轮选型需确认模数、压力角、螺旋角和旋向，并考虑安装形式及轴向载荷。 与现有齿轮配套时，应核对参数采用的法向或端面定义及实际啮合关系。
M2 Z40 直齿轮。直齿轮用于匹配模数、压力角和齿形标准的传动机构。规格表用于型号识别与初步选型。 请注明模数、齿数、压力角、齿宽、内孔、键槽、材料与热处理要求。
M2.5 1:10 蜗轮蜗杆副。蜗轮蜗杆副用于相应的减速和传动机构。模数、传动比、蜗杆头数、旋向及中心距需要成套确认。 提供整套配对图纸、轴孔、键槽、材料和润滑工况，不能只按传动比判断互换。
M2.5 1:20 蜗轮蜗杆副。蜗轮蜗杆副用于相应的减速和传动机构。模数、传动比、蜗杆头数、旋向及中心距需要成套确认。 提供整套配对图纸、轴孔、键槽、材料和润滑工况，不能只按传动比判断互换。
M2.5 1:30 蜗轮蜗杆副。蜗轮蜗杆副用于相应的减速和传动机构。模数、传动比、蜗杆头数、旋向及中心距需要成套确认。 提供整套配对图纸、轴孔、键槽、材料和润滑工况，不能只按传动比判断互换。
M2.5 1:40 蜗轮蜗杆副。蜗轮蜗杆副用于相应的减速和传动机构。模数、传动比、蜗杆头数、旋向及中心距需要成套确认。 提供整套配对图纸、轴孔、键槽、材料和润滑工况，不能只按传动比判断互换。
M2.5 20/20 螺旋锥齿轮副。螺旋锥齿轮副应按成对啮合条件选型。齿形参数、旋向、安装距和轴交角均影响配合。 更换时提供整套齿轮图纸或样品，不应仅凭模数和齿数选配其他厂家的单个齿轮。
